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2021-08-25 14:07:07
威马、ARCFOX极狐门店存误导销售:“辅助驾驶”仍被默认“自动驾驶”
近日,因一起蔚来ES8车祸事件将“自动驾驶”推上了舆论的风口浪尖。8月23日,北京青年报记者对多家4S店走访发现,部分销售人员在推销车辆时的确存在误导性,将辅助驾驶默认成自动驾驶进行推销。
部分店家使用辅助驾驶专业术语
近日,北青报记者走访10家有辅助驾驶功能的w88刀塔体验店发现,仅有4家严谨地使用“辅助驾驶”专业术语,分别为比亚迪、沃尔沃、奔驰、哪吒;使用“自动辅助驾驶”说法的品牌有4家,分别为蔚来、理想、特斯拉、小鹏;使用自动驾驶的有威马、ARCFOX极狐。
在小鹏体验店,当记者表示要了解自动驾驶时,一位李姓销售立马就表示,没有自动驾驶,只有自动辅助驾驶,并打开了相关介绍视频说,“具体的情况可以参照视频里的解说。”视频全程也并未出现任何自动驾驶的字样和语言。
在威马(大兴区)门店中,北青报记者刚进店就看到店内展示牌上“20万级国内首款无人驾驶量产车型”的广告语。介绍“无人驾驶”功能时,一位销售人员不但没有否认,还频繁使用“无人驾驶”这一表述。
“政策不支持你的手完全放开,所以车辆设置了只能放开20秒。就是说你开启了无人驾驶,但是你的手也不能放开,这是政策的要求。”尽管销售人员称,无人驾驶并不是意味着可以完全放开双手,但同时也强调这是政策规定,而不是技术不够成熟的原因。
在北青报记者对理想ONE试驾时,一位销售称,理想的辅助驾驶技术虽然达不到自动驾驶的水平,但是在高速上已经基本可以实现自主驾驶,车主只需要将手放在方向盘上,车辆就会自动行驶。当被问及可能有时候打电话、接视频时怎么办?这位销售表示,“短暂的放开双手是没有关系的,如果需要长时间放开的话,可以在网上买一个专门的夹子,夹在方向盘上,让车辆感应到有握力就可以了。”
在ARCFOX极狐的线下直营店中,销售人员让北青报记者观看了一段试驾视频。视频中的体验者在设置好导航,进入车道线清晰路段后,开启了自动驾驶功能。随后,w88刀塔便处于一种自动驾驶的状态,体验者几乎全程将双手放在方向盘下方的膝盖上,并未对方向盘进行操控,车辆的一切操控都由系统自主完成。该体验店的销售人员在向记者介绍ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版时,称其为“特级版的自动驾驶”。被询问是否可以实现自动驾驶时,该销售表示:“从理论上来讲是可以全自动驾驶的。”
车企修改“自动驾驶”宣传字眼
近日,北青报记者发现理想w88刀塔和小鹏w88刀塔已经修改了其官方网站中辅助驾驶系统的名称,去掉了“高级”“自动”等字眼。
理想w88刀塔官方网站显示,辅助驾驶系统的最新命名为“理想AD辅助驾驶系统”。而此前这一辅助驾驶系统的名称是“理想AD高级辅助驾驶系统”,“高级”二字已被删去。
小鹏w88刀塔官方网站对辅助驾驶系统的称呼是“XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统”。而在小鹏此前的官方宣传资料中,小鹏的辅助驾驶系统名称是“XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统”,“自动”二字被替换。
专家称不可为了营销误导用户
360创始人周鸿祎表示:“人工智能不是营销话术,不能为了营销误导用户。”
w88刀塔研究员张翔表示,车企应当承担起车主教育的责任,最基本的是在产品手册中充分说明、提供视频讲解资料等,更重要的是w88刀塔销售顾问要在向车主交车前,做好安全注意事项的讲解说明。在目前这种自动驾驶或辅助驾驶并没有完全成熟,这是车企必须要向车主传递的信息。
张翔认为,目前车企做好车主教育并不是一件难事。“现在购买智能w88刀塔的消费者普遍较为年轻,他们的受教育水平一般也并不低,对于这些信息的接受和理解,不会有什么难度。”
乘联会秘书长崔东树认为,消费者在购买有辅助驾驶功能的车辆时,应该对其功能进行学习和了解,厂家也有责任去教育消费者如何去使用这个功能、如何去避险,让驾驶者应该怎样保持警惕。让车辆安全地为我们服务,而不是过度信任自动驾驶,导致风险。
文/本报记者 王荣辉 统筹/余美英
【来源:北京青年报】
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